در موتورهای سوپاپ رو سوپاپ بالابر یا این که تایپیت نیسان دیزل FAW قطعه ای است که حرکت برجستگی بادامک را به میله تایپیت انتقال میدهد. در بعضی موتورهای میل سوپاپ رو حرکت بادامک از روش جام تایپت مستقیما به ساق سوپاپ انتقال می یابد. در بقیه موتورهای میل سوپاپ رو حرکت بادامک از روش انگشتی به ساق سوپاپ انتقال می یابد.

دو مدل تایپیت موجود است:

• تایپت مکانیکی

• تایپت روغنی

تایپت مکانیکی

استوانه ای توپر یا این که تو خالی است در موتورهای سوپاپ رو تایپت سوار بادامک است.

حرکت بادامک را به میل تایپت انتقال میدهد در موتورهای میل سوپاپ رو تایپت حرکت بادامک را از روش لیوان تایپت یا این که از روش انگشتی مستقیما به ساق سوپاپ منتقل می نماید.

این دسته تایپت غلتکی دارد که روی بلبرینگ های ساچمه سوزنی می‌چرخد و غلتک به عوض لغزیدن روی میل بادامک خودرو روی آن می غلتد و در سود اصطکاک کاهش مییابد و مصرف سوخت کم می شود.
تایپتهای غلتکی نباید در شکاف خود بچرخند در غیر این صورت کج میچرخند. برای پرهیز از چرخش تایپت غلتکی روی بدنه تایپت سطح راهنمای تختی ساخت می نمایند. این سطح راهنما تکان تایپت به بالا و ذیل را قابلیت و امکان پذیر می نماید البته بازدارنده چرخش آن می شود.

تایپتهای روغنی

در تایپت روغنی از فشار روغن موتور برای مراقبت تماس تایپت با برجستگی بادامک و در موتورهای سوپاپ رو با میل بادامک به کارگیری می شود.

منبع:virgool.io