اکسل عقب نیسان

اکسل عقب نیسان

اکسل عقب نیسان به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،اکسل واژه ای انگلیسی به معنای محور است

که با عبور از مرکز یک چرخ یا دنده ضمن ثابت نگه داشتن آن، چرخش حول یک محور ثابت را نیز امکان پذیر می کند.

اکسل خودرو در معنای ساده محلی برای نصب چرخ هاست

اما مکانیزم هایی وجود دارد که با اضافه شدن آنها، پیچیدگی زیادی به این قطعه می بخشند.

مکانیزم هایی نظیر فرمان، کاهش دور،

انتقال قدرت و کاهش تاثیرات جاده بر خودرو که هر یک از آنها جزئیات زیادی با خود به همراه دارند.

در گذشته خودروها دارای محور محرک عقب بودند، یعنی چرخ های عقب وظیفه به حرکت درآوردن خودرو را بر عهده داشتند.

اکسل ها قطعه دیگری به نام پلوس نیز دارند.

پلوس در واقع جزیی از مجموعه قطعات اکسل خودرو است

که نیروی گردشی گیربکس و دیفرانسیل را به چرخ ها منتقل می کند و با چرخیدن آن چرخ ها نیز به چرخش در می آیند.

هر پلوس دارای تو اتصال سیبک CV است

که در هنگام رانندگی در مسیرهای ناهموار به انتقال راحت تر نیرو کمک می کنند و موجب شتاب گیری آسان تر خودروی شما می شوند. افزون بر این،

اکسل و پلوس وظیفه تحمل وزن خودرو، سرنشینان و بار آن را هم بر عهده دارند

و از این رو، بسیار مقاوم و مستحکم ساخته می شوند.

بنابراین می توان نتجیه گرفت که طول عمر این قطعه بسیار بالاست.

اما در هر حال عواملی وجود دارند که می توانند موجب خرابی یا شکستگی آنها شوند.

آشنایی با انواع اکسل عقب نیسان

اکسل عقب نیسان خودرو (میله فرمان) محوری است که به منظور نصب چرخ های خودرو مورد استفاده قرار می گیرد و زمانی که وظایف بیشتری از قبیل مکانیزم فرمان، انتقال قدرت، آزادی های حرکتی، کاهش دور چرخ ها و … هم بر عهده اکسل قرار گیرد با ساختمان پیچیده ای مواجه می شویم.

اکسل به عنوان تیر عرضی در خودرو به شمار می آید

و هر خودرو با توجه به نوع کاربری دارای حداقل ۲ اکسل به صورت جلو و عقب است که به صورت محرک یا غیرمحرک هستند.