- 
مقدمه: انتخاب شمع درست برای وانت نیسان دوگانه چقدر مهم است؟
شمع موتور، قطعه کوچکی است اما نقش آن در عملکرد موتور بیش از اندازه کلیدی است. شمع، برق فشار قوی کوئل را به شکل جرقه در سیلندر تبدیل می‌کند و این جرقه، مخلوط سوخت و هوا را مشتعل می‌کند. در خودروهای وانت نیسان دوگانه سوخت، انتخاب شمع نامناسب می‌تواند باعث ریپ زدن موتور، افزایش مصرف سوخت و حتی آسیب به قطعات دیگر شود.
نکته‌ای که بسیاری از رانندگان از آن غافل‌اند، تفاوت شمع مناسب موتور تک‌سوخت و دوگانه است. موتورهای دوگانه، دو شاخه انژکتور دارند و شرایط احتراق در آن‌ها متفاوت است. به همین دلیل، شمعی که برای موتور تک‌سوخت مناسب است، ممکن است در موتور دوگانه باعث مشکل شود. انتخاب شمع باید بر اساس نوع سوخت و سیستم احتراق خودرو انجام شود.
در ادامه قیمت، تفاوت شمع تک و دو پلاتین، نکات انتخاب و روش تعویض شمع موتور نیسان را بررسی می‌کنیم تا بتوانید بهترین انتخاب را برای خودروی خود داشته باشید.
اگر هنوز قطعه مورد نیاز خود را انتخاب نکرده‌اید، صفحه لیست قیمت لوازم یدکی نیسان سایپا مدل‌های موجود فروشگاه را به‌روز نشان می‌دهد. برای آشنایی بیش‌تر با سیستم برق خودرو، راهنمای کامل انواع شمع و کوئل نیسان و زمان تعویض در دسترس است.
قیمت شمع موتور نیسان چقدر است؟
قیمت شمع موتور نیسان بسته به نوع شمع، جنس الکترود و برند سازنده متغیر است. شمع‌های ساده پلاتینی ارزان‌ترین گزینه هستند و شمع‌های ایریدیوم یا پلاتین دوگانه در بازه بالاتری قرار می‌گیرند. جدول زیر خلاصه‌ای از انواع شمع و جایگاه قیمتی آن‌ها را نشان می‌دهد.
برای مشاهده قیمت روز، صفحه شمع تک پلاتین انژکتوری نیسان سایپا و شمع دو پلاتین انژکتوری را ببینید. برای سیستم برق خودرو هم کوئل نیسان سایپا یورو 2 موجود است.
| نوع شمع | ویژگی | بازه قیمت |
|---|---|---|
| شمع پلاتینی ساده | الکترود نیکل-پلاتین | پایین‌ترین |
| شمع دو پلاتین | الکترود پلاتین در هر دو طرف | بازه متوسط |
| شمع دو زمانه | قابلیت تنظیم فاصله الکترود | بازه متوسط رو به بالا |
| شمع ایریدیوم | دوام بسیار بالا | بالاترین |
قیمت شمع در بازار ایران با نوسان نرخ ارز تغییر می‌کند، چون مواد اولیه پلاتین و ایریدیوم وارداتی است. به همین دلیل توصیه می‌کنیم قبل از خرید قیمت روز را استعلام بگیرید. در فروشگاه رادیان پارت قیمت تمام قطعات به‌صورت شفاف و به‌روز در صفحه هر محصول درج شده است.
نکته مهمی که باید در نظر بگیرید این است که ارزان‌ترین شمع همیشه بهترین انتخاب نیست. شمع بی‌کیفیت ممکن است زودتر از موعد بسوزد یا جرقه ضعیفی تولید کند که باعث ریپ زدن موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود. خرید شمع با کیفیت، در در طول عمر هم هزینه پایین‌تر به شما تحمیل می‌کند.
شمع پلاتینی، دو پلاتین و ایریدیوم چه تفاوتی دارند؟
شمع پلاتینی ساده
شمع پلاتینی ساده، الکترود مرکزی از آلیاژ نیکل ساخته شده و فقط یک سر آن پلاتین است. این شمع، ارزان‌ترین گزینه بازار است و برای موتورهای کاربراتوری یا موتورهای با بار کاری سبک مناسب است. عمر مفید این شمع‌ها معمولاً بین ۱۵ تا ۲۰ هزار کیلومتر است.
شمع دو پلاتین
شمع دو پلاتین، در هر دو سر الکترود خود از پلاتین استفاده می‌کند. این ویژگی باعث می‌شود الکترود در برابر خوردگی و ساییدگی مقاوم‌تر باشد و عمر مفید بالاتر داشته باشد. این نوع شمع برای موتورهای انژکتوری نیسان و سایپا انتخاب مناسبی است و معمولاً بین ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر دوام می‌آورد.
شمع ایریدیوم
شمع ایریدیوم، نقطه اوج کیفیت شمع است. الکترود مرکزی این شمع از ایریدیوم ساخته شده که سخت‌ترین و مقاوم‌ترین فلز استفاده‌شده در شمع است. این شمع پایین‌تر از ۰.۵ میلی‌متر نازک‌تر از شمع معمولی است و به همین دلیل، نیاز به ولتاژ پایین‌تر دارد. عمر مفید آن می‌تواند بیش از ۷۰ هزار کیلومتر باشد.
شمع دو زمانه
شمع دو زمانه، امکان تنظیم فاصله الکترود را می‌دهد. این ویژگی برای موتورهایی که تغییرات زیادی در بار کاری دارند، مفید است. در خودروهای وانت که هر روز بار متفاوتی حمل می‌کنند، شمع دو زمانه می‌تواند سازگاری بهتری با شرایط مختلف داشته باشد.
| ویژگی | پلاتینی ساده | دو پلاتین | ایریدیوم |
|---|---|---|---|
| عمر مفید | ۱۵ تا ۲۰ هزار | ۲۵ تا ۳۰ هزار | بیش از ۷۰ هزار |
| مقاومت در برابر خوردگی | پایین | متوسط | بسیار بالا |
| نیاز به تنظیم فاصله | زیاد | کم | بسیار کم |
| مناسب برای | موتور کاربراتوری سبک | موتور انژکتوری | موتورهای پرمصرف |
| قیمت | پایین | متوسط | بالا |
انتخاب بین این شمع‌ها به نوع موتور و میزان کارکرد روزانه خودرو بستگی دارد. اگر خودروی شما روزانه کارکرد زیادی دارد، سرمایه‌گذاری روی شمع ایریدیوم، در در طول عمر به‌صرفه‌تر است، چون پایین‌تر نیاز به تعویض دارد.
بهترین شمع برای وانت نیسان دوگانه کدام است؟
برای وانت نیسان دوگانه، انتخاب شمع باید بر اساس چند فاکتور انجام شود. اولین فاکتور، سیستم سوخت‌رسانی است. موتورهای دوگانه معمولاً دو انژکتور دارند و شرایط احتراق در آن‌ها متفاوت است. دومین فاکتور، توان موتور است. موتورهای قوی‌تر، شمعی با فاصله الکترود متفاوت نیاز دارند.
در بیش‌تر خودروهای وانت نیسان دوگانه، شمع دو پلاتین استاندارد انژکتوری بهترین انتخاب است. این شمع بین کیفیت و قیمت تعادل مناسبی دارد و در شرایط کاری وانت، دوام کافی دارد. اگر بودجه اجازه می‌دهد و خودروی شما کارکرد زیادی دارد، شمع ایریدیوم گزینه بهتری است.
نکته بسیار مهم این است که نباید شمع موتور تک‌سوخت را در موتور دوگانه نصب کنید، مگر اینکه سازنده خودرو این کار را تأیید کرده باشد. فاصله الکترود شمع تک‌سوخت معمولاً برای احتراق متفاوتی تنظیم شده و در موتور دوگانه، می‌تواند باعث ریپ زدن، دود سیاه و افزایش مصرف سوخت شود.
اگر مطمئن نیستید چه شمعی برای خودروی شما مناسب است، بهترین کار مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو است. سازنده معمولاً مشخصات دقیق شمع، شامل کد استاندارد و فاصله الکترود را در دفترچه ذکر کرده است.
کد استاندارد شمع چیست و چطور آن را پیدا کنیم؟
هر شمع، یک کد استاندارد روی بدنه آن دارد. این کد شامل اطلاعاتی مربوط به نوع سوخت، اندازه و سایر مشخصات فنی است. برای مثال، کدهایی مانند BKR6E یا C7HSA هستند که هر کدام برای موتور خاصی طراحی شده‌اند.
برای پیدا کردن کد استاندارد، سه راه وجود دارد. راه اول، خواندن کد از روی شمع قدیمی است. این ساده‌ترین روش است، چون شمع قبلی دقیقاً همان چیزی بوده که کارخانه برای خودروی شما انتخاب کرده است. راه دوم، مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو است که معمولاً جدولی از شمع‌های تأییدشده دارد.
راه سوم، پرسیدن از فروشنده قطعه است. اگر مدل دقیق خودرو را اعلام کنید، فروشنده می‌تواند شمع مناسب را معرفی کند. در رادیان پارت هم می‌توانید مدل خودرو را در بخش محصولات ببینید و شمع سازگار با آن را انتخاب کنید.
نکته مهم این است که هرگز شمعی را بر اساس ظاهر یا قیمت پایین‌تر انتخاب نکنید. حتی اگر دو شمع از نظر ظاهری یکسان به نظر می‌رسند، ممکن است کد استاندارد متفاوتی داشته باشند و این تفاوت، تأثیر زیادی بر عملکرد موتور دارد.
علائم فرسودگی شمع موتور نیسان
۱. ریپ زدن موتور در حالت درجا
شایع‌ترین نشانه فرسودگی شمع، ریپ زدن موتور در حالت درجا است. وقتی شمع فاصله الکترود خود را از دست می‌دهد، جرقه ضعیف می‌شود و احتراق کامل انجام نمی‌شود. این وضعیت معمولاً در موتورهای دودی سیاه و بد کار کردن خودرو خود را نشان می‌دهد.
۲. بد روشن شدن در هوای سرد
اگر خودروی شما در هوای سرد بد روشن می‌شود یا اصلاً روشن نمی‌شود، شمع فرسوده محتمل‌ترین دلیل است. در هوای سرد، روغن موتور غلیظ‌تر است و فشار جرقه بالاتر لازم است. شمع فرسوده توان تولید این فشار را ندارد.
۳. افزایش مصرف سوخت
شمع فرسوده باعث احتراق ناقص می‌شود و در نتیجه، بخشی از سوخت بدون استفاده از سوخت می‌سوزد. این وضعیت مستقیماً مصرف سوخت خودروی شما را افزایش می‌دهد. اگر مصرفتان به‌طور محسوسی بیش‌تر شده، تعویض شمع را در نظر بگیرید.
۴. دود سیاه از اگزوز
اگر از اگزوز خودرو دود سیاه خارج می‌شود، احتمال فرسودگی شمع بالا است. دود سیاه نشان‌دهنده سوخت سوزاندن بیش از حد است و معمولاً به مشکل در سیستم جرقه‌زنی برمی‌گردد.
۵. کاهش شتاب خودرو
شمع فرسوده توان موتور را کاهش می‌دهد و خودرو در شتاب‌گیری ضعیف‌تر عمل می‌کند. اگر خودروی شما در سربالایی‌ها به‌سختی شتاب می‌گیرد، این مورد را بررسی کنید.
۶. چراغ چک موتور روشن می‌شود
در خودروهای انژکتوری، سنسورها وضعیت شمع را از طریق تغییرات جرقه تشخیص می‌دهند. اگر شمع فرسوده باشد، سیستم مدیریت موتور کد خطا ثبت می‌کند و چراغ چک موتور روشن می‌شود. برای تشخیص دقیق، کد خطا را با دیاگ بخوانید.
۷. سیاه شدن یا سفید شدن نوک شمع
این نشانه بسیار ارزشمند است، چون به شما می‌گوید مشکل فقط در شمع نیست. نوک سفید نشانه مخلوط رقیق است و معمولاً به سنسور اکسیژن یا انژکتور مربوط می‌شود. نوک سیاه و دوده‌آلود، احتراق ناقص و شمع فرسوده را نشان می‌دهد. اگر این بررسی را انجام دهید، می‌توانید مشکل اصلی را دقیق‌تر تشخیص دهید و از تعویض بی‌مورد قطعات دیگر ممانعت کنید.
اگر شمع را بیرون بیاورید، ظاهر آن اطلاعات مهمی به شما می‌دهد. نوک سیاه و دوده‌آلود نشان‌دهنده احتراق ناقص و شمع فرسوده است. نوک سفید و خاکستری روشن، نشان‌دهنده مخلوط سوخت بیش از حد رقیق است. نوک زرد یا نارنجی، نشانه نشت سوخت به سیلندر است.
فاصله الکترود شمع چقدر باید باشد؟
فاصله الکترود، فاصله بین نوک الکترود مرکزی و الکترود کناری است. این فاصله نقش مستقیمی در کیفیت جرقه و عملکرد موتور دارد. اگر فاصله کم باشد، جرقه ضعیف می‌شود و احتراق ناقص رخ می‌دهد. اگر فاصله زیاد باشد، ولتاژ مورد نیاز برای جرقه از توان کوئل بیش‌تر می‌شود و کوئل دچار آسیب می‌شود.
| وضعیت فاصله | نتیجه |
|---|---|
| بسیار کم | جرقه ضعیف، ریپ زدن، مصرف بالا |
| بسیار زیاد | فشار زیاد بر کوئل، بد روشن شدن |
| استاندارد | عملکرد بهینه موتور |
فاصله استاندارد برای هر مدل شمع متفاوت است و در دفترچه راهنمای خودرو یا روی بسته شمع ذکر شده است. اگر شمع ایریدیوم می‌خرید، معمولاً فاصله از پیش تنظیم شده است و نیازی به تنظیم ندارد. اما شمع‌های پلاتینی معمولی ممکن است نیاز به تنظیم داشته باشند.
برای تنظیم فاصله، می‌توانید از فیلر مخصوص استفاده کنید. این ابزار ساده، فاصله را به‌طور دقیق اندازه می‌گیرد و تنظیم می‌کند. تنظیم نادرست فاصله، می‌تواند به کوئل و سنسور دور موتور آسیب بزند، بنابراین این کار را با دقت انجام دهید.
اگر تجربه کافی در این کار ندارید، بهتر است فاصله الکترود را به تعمیرگاه بسپارید. کارشناسان فنی با دستگاه دقیق، این کار را در چند دقیقه انجام می‌دهند و از آسیب به قطعات ممانعت می‌کنند.
مراحل تعویض شمع موتور نیسان
ابزار مورد نیاز
تعویض شمع به آچار شمع، فیلر و در بعضی موارد ابزار جانبی نیاز دارد. در خودروهای نیسان، شمع‌ها معمولاً در دسترس مستقیم از بالای موتور قرار دارند. در بعضی مدل‌ها، ممکن است لازم باشد کوئل یا دلکو باز شود تا به شمع‌ها دسترسی پیدا کنید.
هنگام تعویض شمع، اگر کوئل خودروی شما ضعیف شده، تعویض هم‌زمان آن منطقی است تا جرقه قوی و پایدار بماند.
مرحله اول: خاموش کردن و خنک شدن موتور
موتور را خاموش کنید و کلید را بیرون بکشید. صبر کنید تا موتور کاملاً سرد شود. کار با موتور داغ خطرناک است و همچنین باعث می‌شود شمع‌ها در حالت داغ گیر کنند. دستکش بپوشید تا دستتان آسیب نبیند.
مرحله دوم: باز کردن کوئل یا دلکو
اگر خودروی شما کوئل مجزا دارد، بسته کوئل را باز کنید. اگر دلکو مگنتی دارد، کاپ دلکو و کوئل را باز کنید. پیش از باز کردن، ترتیب وایرها را یادداشت کنید تا در نصب مجدد، به همان ترتیب وصل شوند. ترتیب وایرها روی عملکرد موتور تأثیر دارد.
مرحله سوم: باز کردن شمع قدیمی
آچار شمع را روی شمع ببندید و خلاف جهت عقربه ساعت بچرخانید. شمع معمولاً راحت باز می‌شود، اما اگر سفت بود، از ضربه‌های ملایم در جهت عقربه ساعت استفاده کنید. اگر رزوه شمع گیر کرد، کمی روغن یا نفت به رزوه بزنید.
مرحله چهارم: نصب شمع جدید
شمع جدید را با دقت در رزوه قرار دهید. توصیه می‌کنیم از فیلتر استفاده کنید تا شمع به‌طور عمودی وارد رزوه شود. اگر شمع کج وارد شود، رزوه سرسیلندر ممکن است آسیب ببیند. سپس شمع را با دست تا انتها ببندید و بعد با آچار، فقط تا مقدار توصیه‌شده سفت کنید. بیش از حد سفت کردن شمع، باعث آسیب به سرسیلندر و رزوه می‌شود.
مرحله پنجم: نصب کوئل و تست
کوئل یا دلکو را در جای خود قرار دهید و مطمئن شوید که بسته کوئل کاملاً روی شمع قفل شده است. سپس موتور را روشن کنید و به صدای آن گوش دهید. اگر ریپ نمی‌زد و روان کار می‌کرد، تعویض موفق بوده است.
نکات نگهداری شمع برای افزایش عمر آن
نگهداری درست شمع می‌تواند عمر آن را افزایش دهد و از تعویض زودهنگام ممانعت کند. اولین نکته، رعایت فاصله تعویض است. شمع را در بازه زمانی توصیه‌شده سازنده تعویض کنید. تعویض به‌موقع، از آسیب به کوئل و موتور ممانعت می‌کند.
نکته دوم، بررسی دوره‌ای وضعیت شمع است. هر چند ماه یک بار، کاپ کوئل را بردارید و وضعیت شمع‌ها را به‌صورت چشمی بررسی کنید. اگر روی الکترود رسوب یا دوده‌آلود شدن دیدید، زمان تعویض رسیده است.
نکته سوم، مراقبت هنگام کار روی موتور است. هنگام تعویض شمع یا کار روی موتور، مراقب باشید جسم خارجی وارد سیلندر نشود. اگر جسمی وارد سیلندر شود، می‌تواند به پیستون و سوپاپ آسیب جدی بزند که هزینه بسیار بالایی دارد.
نکته چهارم، رعایت بیش از حد سفت نکردن شمع است. شمع باید فقط تا حد گشتاور مشخص‌شده سفت شود. سفت کردن بیش از حد، باعث ترک خوردن سرسیلندر، نشت گاز و در نهایت آسیب جدی به موتور می‌شود. بهتر است از آچار گشتاور استفاده کنید.
نکته پنجم، توجه به سیستم خنک‌کننده موتور است. اگر دمای موتور بیش از حد بالا برود، شمع زودتر از موعد فرسوده می‌شود. اگر رادیاتور خودرو مشکل دارد، ابتدا آن را برطرف کنید، وگرنه شمع جدید هم زودتر از حد معمول آسیب می‌بیند. برای بررسی این قطعه، صفحه راهنمای کامل رادیاتور نیسان وانت در دسترس است.
شمع و کوئل و وایر: سه قطعه یک زنجیره
برای درک بهتر عملکرد سیستم جرقه‌زنی، باید نقش سه قطعه شمع، کوئل و وایر شمع را بشناسید. این سه قطعه با هم کار می‌کنند و خرابی هر کدام، عملکرد دو قطعه دیگر را هم مختل می‌کند. جدول زیر نقش هر قطعه را به‌طور کامل نشان می‌دهد.
| قطعه | وظیفه | قیمت نسبی |
|---|---|---|
| شمع | تبدیل برق به جرقه در سیلندر | پایین |
| کوئل | تبدیل برق ۱۲ ولت به ولتاژ بالا | متوسط |
| وایر شمع | انتقال ولتاژ بالا از کوئل به شمع | پایین |
نکته مهم این است که وقتی یکی از این سه قطعه خراب می‌شود، تعویض هر سه با هم منطقی است. برای مثال، اگر شمع‌های خودروی شما بیش از ۲۰ هزار کیلومتر کارکرد دارند، بهتر است وایر شمع را هم با آن‌ها تعویض کنید. وایر شمع، ارزان‌ترین قطعه این زنجیره است و تعویض هم‌زمان آن، هزینه دستمزد را دوباره پرداخت نمی‌کند.
برای مشاهده قیمت وایر شمع و کوئل، می‌توانید به صفحه محصولات مربوطه در فروشگاه رادیان پارت مراجعه کنید. اگر موتور خودروی شما کاربراتوری است و از دلکو مگنتی استفاده می‌کند، صفحه مگنت دلکو نیسان اطلاعات کاملی مربوط به این قطعه و روش تعویض آن به شما می‌دهد.
زمان‌بندی بازدید و تعویض قطعات مصرفی
برای اینکه قطعات مصرفی خودروی خود را به‌موقع تعویض کنید، یک برنامه منظم داشته باشید. در خودروهای وانت نیسان که کارکرد بالایی دارند، بازرسی دوره‌ای هر ۱۰ هزار کیلومتر، برنامه مناسبی است. در هر بازدید، قطعات زیر را به‌ترتیب بررسی کنید.
| قطعه | فاصله بازرسی | نشانه نیاز به تعویض |
|---|---|---|
| شمع موتور | هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر | ریپ زدن و دود سیاه |
| وایر شمع | هر ۲۰ هزار کیلومتر | ترک و بیرون‌زدگی |
| فیلتر هوا | هر ۱۰ هزار کیلومتر | کاهش شتاب و صدای هوا |
| فیلتر روغن | هر ۵ هزار کیلومتر | صدای زیاد موتور |
| فیلتر بنزین | هر ۲۰ هزار کیلومتر | ریپ زدن در شتاب |
| شمع و کوئل | هر ۱۰ هزار کیلومتر | نقص در جرقه‌زنی |
برای اطلاعات دقیق مربوط به تعویض فیلترها، صفحه علائم نیاز به تعویض فیلتر نیسان وانت را مطالعه کنید. این صفحه به‌صورت کامل، هر سه نوع فیلتر و علائم نیاز به تعویض آن‌ها را توضیح داده است. برای برنامه کامل سرویس‌دهی، صفحه برنامه سرویس‌های دوره‌ای نیسان وانت شامل جدول زمان‌بندی تمام سرویس‌های دوره‌ای و مصرفی است.
نکته مهم دیگر اینکه هر زمان که دسته موتور، کوئل یا انژکتور را تعویض می‌کنید، بهتر است وضعیت شمع‌ها را هم بررسی کنید. این قطعات به هم مرتبط‌اند و خرابی یکی، می‌تواند به بقیه هم فشار بیاورد. بررسی پیشگیرانه، هم هزینه را کم می‌کند و از خرابی‌های بزرگ‌تر ممانعت می‌نماید.
جمع‌بندی
برای دیدن قیمت سایر قطعات، صفحه لیست قیمت لوازم یدکی نیسان سایپا و راهنمای خرید کمک فنر نیسان را مطالعه کنید. اگر مربوط به دلکو سوال دارید، صفحه مگنت دلکو نیسان کمک می‌کند. همچنین صفحه علائم نیاز به تعویض فیلتر نیسان و برنامه سرویس‌های دوره‌ای نیسان وانت برای نگهداری منظم خودرو مفید است. برای انتخاب قطعه سالم هم راهنمای راهنمای خرید لوازم یدکی اصل نیسان را ببینید.
سوالات متداول شمع موتور نیسان
قیمت شمع موتور نیسان چقدر است؟
قیمت شمع موتور بسته به نوع و برند سازنده متغیر است. شمع‌های پلاتینی ساده ارزان‌ترین گزینه هستند و شمع‌های ایریدیوم بالاترین قیمت را دارند. برای قیمت روز، صفحه محصول را در فروشگاه رادیان پارت ببینید.
بهترین شمع برای وانت نیسان دوگانه کدام است؟
در بیش‌تر خودروهای وانت نیسان دوگانه، شمع دو پلاتین استاندارد انژکتوری بهترین انتخاب است. اگر کارکرد روزانه خودرو زیاد است، شمع ایریدیوم گزینه بهتری است چون عمر بالاتر دارد. حتماً کد استاندارد را با دفترچه خودرو تطبیق دهید.
شمع تک پلاتین بهتر است یا دو پلاتین؟
شمع دو پلاتین عمر بالاتر دارد و در برابر خوردگی مقاوم‌تر است. برای موتورهای انژکتوری نیسان و سایپا، شمع دو پلاتین گزینه مناسب‌تری است. شمع تک پلاتین بیش‌تر برای موتورهای کاربراتوری سبک کاربرد دارد.
هر چند کیلومتر باید شمع تعویض شود؟
بستگی به نوع شمع دارد. شمع‌های پلاتینی ساده معمولاً هر ۱۵ تا ۲۰ هزار کیلومتر، شمع‌های دو پلاتین هر ۲۵ تا ۳۰ هزار کیلومتر و شمع‌های ایریدیوم بیش از ۷۰ هزار کیلومتر دوام می‌آورند. برای دقت بیش‌تر، دفترچه خودرو را بررسی کنید.
اگر خودرو در هوای سرد روشن نمی‌شود، مشکل از شمع است؟
ممکن است. شمع فرسوده یکی از دلایل اصلی بد روشن شدن در هوای سرد است. اما دلایل دیگری مانند خرابی سنسور دور موتور، ضعیف بودن باتری و خرابی کوئل هم وجود دارد. بهتر است ابتدا ساده‌ترین موارد را بررسی کنید.
آیا خودم می‌توانم شمع را تعویض کنم؟
بله، تعویض شمع کار ساده‌ای است و اگر تجربه ابزار ساده داشته باشید، خودتان هم می‌توانید انجام دهید. نکته مهم این است که شمع را بیش از حد سفت نکنید و ترتیب وایرها را رعایت کنید.
